Kukunli konveyer kul zarralarini kul silosiga yuborish uchun kul zarralarini haydash uchun havo oqimlaridan foydalanadi. Kukunli konveyer asosan to'rt qismdan iborat: ko'krak, silindrsimon nasos tanasi, nozulni sozlash moslamasi va pastki bug'lash moslamasi.
Kukunli konveyerning ishi paytida uning energiyasi ikki qismdan kelib chiqadi: bir qismi fanning kinetik energiyasi, ikkinchisi esa material ustunining potentsial energiyasidir. Materiallar ustuni yuqori, potentsial energiya katta, bosim katta va etkazish hajmi mos ravishda katta va aksincha. Oddiy ish paytida ma'lum darajada materialni saqlang. Qisqa vaqt ichida elektr chang yig'ish natijasida chiqadigan materiallar miqdori ko'payganda va chang konveyer hali ham normal ishlayotganida, material darajasi tabiiy ravishda oshadi. Moddiy darajaning oshishi bilan potentsial energiya moddiy bosimning oshishi bilan ortadi. Tizim avtomatik ravishda muvozanatlashguncha uzatish hajmi mos ravishda katta bo'ladi. Qisqa vaqt ichida elektr chang yig'ish va material hajmi kamayganda va chang konveyer hali ham normal ishlayotganida, material darajasi tabiiy ravishda pasayadi. Moddiy darajani pasayishi bilan materialni kamaytirish potentsial energiyasi pasayadi va tashish hajmi Tizim avtomatik ravishda muvozanatlashguncha javob kichik bo'ladi.
Xo'sh, chang konveyerining samaradorligiga ta'sir qiluvchi asosiy omillar qanday?
1. Havo oqimining tezligi
Havo oqimi qanchalik tez bo'lsa, energiya sarfi qancha ko'p bo'lsa va ish samaradorligi oshsa. Havo tezligining oshishi energiya sarfining tez o'sishiga sabab bo'ladi. Havoning uzatish tezligi qanchalik baland bo'lsa, ko'tarish materialining bosim yo'qolishi shunchalik yuqori bo'ladi va shunga ko'ra energiya sarfi oshadi.
2. Material va gazni aralashtirish nisbati
Materiallarni gaz bilan aralashtirish nisbati qanchalik katta bo'lsa, energiya sarfi va barqaror ishlash shuncha past bo'ladi. Material-gaz aralashmasi nisbati pnevmatik transport tizimining energiya sarfiga katta ta'sir ko'rsatadi. Material-gaz aralashmasi nisbatining oshishi energiya sarfini kamaytiradi. Buning sababi shundaki, ma'lum miqdordagi materialni etkazib berishda kontsentratsiya qancha ko'p bo'lsa, tashish uchun zarur bo'lgan havo hajmi shuncha kichik bo'ladi va pnevmatik transportning energiya sarfi kamayadi. Tashish jarayonida quvurda material va gazni aralashtirish nisbati qanchalik katta bo'lsa, materialni tashish yumshoq va barqaror bo'ladi.
3. Oziqlantirish miqdori
Besleme miqdori juda ko'p materialdir, shamol bosimiga bo'lgan ehtiyoj qanchalik baland bo'lsa, materialni oziqlantirish portining ovqatlanish miqdori qanchalik ko'p bo'lsa, fanning shamol bosimiga bo'lgan talab qanchalik baland bo'lsa va transport balandligi yuqori bo'lsa, xuddi shunday bo'ladi. Ko'rinib turibdiki, shamol bosimi ozuqa miqdori va chang o'tkazuvchi materialda ishlaydigan o'tkazuvchanlik balandligi uchun talablarga ega.
https://www.bolymill.com/